
“一指南六指引”
为深入贯彻落实国家关于安全生产的重要论述,交通运输部海事局于2025年底至2026年初密集发布“一指南六指引”,为航运企业落实安全生产主体责任提供了根本遵循和行动指南。为助力航运公司管理层及船岸关键岗位人员精准把握“一指南六指引”核心要义,掌握具体实施要求,推动其有效融入公司安全管理体系(SMS),确保各项制度规范在日常运营中落地生根、执行到位。编制本培训课件,相关表述仅代表个人观点,供参考!
一指南
《航运企业落实安全生产主体责任指南》
六指引
《航运企业岸基值班工作指引》
《船舶航次安全风险评估工作指引》
《高风险作业岸基船舶“双把关”工作指引》
《航运企业重大危险源安全管控工作指引》
《航运企业重大风险隐患排查整治工作指引》
《航运企业运输危险货物安全工作指引》
(免责声明:课件中的案例来源于海事主管机构官网公布的信息!仅引用说明,不针对相关方。敬请谅解!)
船岸现场交流时的问答(个人观点,供参考!):
1)问:小型船队人员不足,无法配备专职24小时值班员,合规与安全如何兼顾?
答:制定弹性轮岗值班制度,由管理人员轮值加强重点时段;遇恶劣天气、复杂航段等特殊情况,必须启用双人值守机制,确保监控无死角。
2)问:短途小船航次频繁,每次重复开展完整评估工作量大,是否有简化空间?
答:可制定标准化基础评估模板,固定通用风险项,每次仅针对性更新动态风险要素;但严禁为图便利完全取消评估流程,安全审核底线不可逾越。
3)问:外港临时出现突发高风险作业需求,无法及时等待纸质书面审批,该如何操作?
答:建立线上电子许可快速通道,紧急作业先行线上报备并获得电子批复;作业完成后,必须在规定时限内补齐完整纸质审批资料,闭环管理。
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十三项“不符合”解剖“广州10月25日H力5轮与“WANHAIXX”轮碰撞事故”!--涉及某公司岸基管理人员、船员、引航员以及某主管机构人员
《中华人民共和国生态环境法典》自2026年8月15日起施行!浅谈其与“船舶与海洋工程”行业的关联场景。
向“纸面安全”亮剑!航运领域对标“纠治形式安全、根治虚假隐患”任重道远!
《常见海事违法行为行政处罚裁量基准》(内河部分)---违反条款&处罚依据&责任人和责任细节概要!(61-125)
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