汽轮机培训课件(润滑油系统)

润滑油系统的主要设备

1、主油泵----它安装在机头的前轴承箱里，为离心泵。离心式主油泵由汽轮机主轴直接带动，汽轮机高速转动的时候驱动主油泵，把润滑油甩向外围产生高压油，和一般的泵是一个道理。

正常运转时主油泵出口油压为1.27Mpa，出油量为3000L/min，该压力油除供给调节系统及保安系统外，大部分供给高、低压注油器。低压注油器出口油压为0.10Mpa～0.15Mpa，向主油泵入口供油，而高压注油器出口油压为0.22Mpa,经冷油器、滤油器后供给润滑油系统。

2、主油箱----汽机主油箱的作用主要是汇集和分配的作用，汇集汽轮机各处的润滑油的回油，同时将油中的水汽和回油中携带的气体通过油箱排烟风机排出厂房外，根据化水专业的油质化验，可定期通过主油箱底部的放水门进行放水，一保证油质合格。

3、油箱排烟风机----其作用是抽出主油箱中的气体、油烟和水蒸气,并且使主油箱内保持稍微的负压,有利于回油的畅通,同时也不会因水蒸气混合到油中而使油质乳化.

4、注油器---注油器装在主油箱里，注油器也叫射油器，是油系统中提供润滑油和主油泵入口油压的设备，相当于电动油泵，也有叫喷射泵的，但是注油器的动力不是电力，而是来自主油泵（停机时用高压油泵）出口的压力油。我们注油器分为一级注油器和二级注油器，一级注油器出口压力为0.1MPA ,给主油泵提供用油。二级注油器出口压力为0.22MPA，经冷油器和滤油器后供各轴承润滑冷却用油。

5、冷油器-----有两台冷油器，正常情况应为一用一备。汽轮机润滑油流过大轴轴承处，不仅润滑转动部分，而且还带走了转动部分的摩擦发热量，所以需要将润滑油冷却后重新使用。冷油器就是起到冷却热润滑油的作用的。冷油器内有很多管子，其中流过冷却水，通过管壁与润滑油交换热量，达到冷却润滑油的目的，一般我们要求冷油器的出油温度控制在35—45℃左右。

6、滤油器-----滤油器的作用主要是在线过滤汽机润滑油中的杂质，保证用油的安全。滤油器分两侧，一用一备，当滤油器压差高了可在线切换油滤。

7、过压阀-----在润滑油压力过高时，多余的流量就会通过过压阀流回到油箱，保护系统不因压力过高而损坏元件或管路。当润滑油压高于0.15Mpa左右即自动启动开启，将多余的油量排回油箱，以保证润滑油压保持在0.08 Mpa～0.15 Mpa范围内。

8、高压交流油泵----汽轮机在启动和停机期间，由于转速很低。主油泵（由汽轮机主轴带动）的出力不能满足要求。这时需要启动高压交流润滑油泵，用来给系统提供润滑油，保安油。在汽轮机正常运行时，润滑油和保安油全部由主油泵提供，高低压交流润滑油泵可作为紧急备用。当汽机转速升至2850R/MIN时主油泵开始工作，我们就要将高压油泵停用，不得长时间和主油泵同时使用，因为主油泵的出口压力要 高于高压油泵的出口压力，会使高压油泵打闷泵而造成高压油泵的损害。

9、低压交流油泵-----一般在汽机盘车时所用，同时可作为紧急备用。

10、直流油泵的作用是，在机组故障使机组的润滑油压低于某一极限值而交流低压油油泵没有联动启动，或是电气方面失去交流电源，低压交流油泵无法投入工作的时候，此时启动低压直流油泵为机组提供润滑油压，保证机组能够安全的停下来，避免断油磨瓦事故，保护机组的安全。 

             ▼喜欢厂务职场的朋友可以关注我们▼